懸鏈通過式拋丸機由減速機,懸鏈,升降機構(gòu),自轉(zhuǎn)系統(tǒng),變頻調(diào)速系統(tǒng),操作系統(tǒng),懸鏈鎖定機構(gòu),電氣系統(tǒng)和照明裝置組成。 軌道接收平車由兩部分組成:車身和脫軌工作裝置。
懸鏈通過式拋丸機的主體與起重軌道平車基本相同,主要由主機架,轉(zhuǎn)向架,軸箱,輪對,聯(lián)軸器和緩沖裝置,基本制動器, 空氣制動器等。 軌道移除裝置主要由柴油發(fā)電機組,安裝基座,懸臂起重機,電子控制系統(tǒng),泵站和氣缸,安全裝置和應(yīng)急裝置組成的拋丸機系統(tǒng)之一。
懸鏈通過式拋丸機由底盤和工作裝置組成。 機身接觸網(wǎng)的底盤與升降軌的結(jié)構(gòu)基本相同。 它主要由動力傳動系統(tǒng),運行部件,吊鉤裝置,電氣系統(tǒng),制動系統(tǒng),控制系統(tǒng),機身等部件組成。
當使用懸鏈通過式拋丸機的制動器時,制動襯片由于摩擦和磨損而磨損并變薄,鉸鏈對由于磨損而增加間隙,制動扭矩減小,制動間隙加大, 產(chǎn)生一個系統(tǒng)。 失敗無效。 為了使組織準確,安全和可靠地工作,應(yīng)根據(jù)工作所需的制動扭矩和安全要求進行調(diào)整。 懸鏈通過式拋丸機的調(diào)整主要包括:調(diào)整工作行程,調(diào)整制動力矩,調(diào)整制動間隙。 通過調(diào)節(jié)主彈簧的長度,即通過調(diào)節(jié)主彈簧的張力來實現(xiàn)制動器的可靠制動扭矩。 打開時,確保兩個剎車片和制動輪之間的間隙均勻。